公司于2014年6月24日順利通過(guò)TS16949質(zhì)量管理體系跟蹤評(píng)審,！這標(biāo)志著公司在設(shè)計(jì),、制造,、銷(xiāo)售和服務(wù)等領(lǐng)域的質(zhì)量管理水平進(jìn)一步提升,，實(shí)現(xiàn)了與汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)企業(yè)同步接軌,。

03-01

2018

美國(guó)已成中國(guó)汽車(chē)零部件最大出口國(guó)

慧聰表面處理網(wǎng)訊：“2014年,中國(guó)對(duì)美國(guó)汽車(chē)零部件出口達(dá)115億美元,比2010年增長(zhǎng)1倍多”,中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在底特律對(duì)記者表示,美國(guó)已經(jīng)成為中國(guó)最大的汽車(chē)零部件出口目的地國(guó)家。中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口顯示出活躍的發(fā)展態(tài)勢(shì),。在汽車(chē)零部件方面,中國(guó)對(duì)美出口由2010年的53.7億美元增長(zhǎng)到2014年的115億美元,增長(zhǎng)了1倍多,且呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì),。美國(guó)對(duì)中國(guó)的零部件出口則由2010年的

01-08

2018

2014年全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)排行榜

百?gòu)?qiáng)名單出爐　　《美國(guó)汽車(chē)新聞》每年根據(jù)供應(yīng)商上年汽車(chē)行業(yè)配套市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入/銷(xiāo)售額進(jìn)行排名。根據(jù)2013年業(yè)績(jī),，2014年全球零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜問(wèn)世,。德國(guó)羅伯特·博世集團(tuán)連續(xù)四年蟬聯(lián)百?gòu)?qiáng)名單榜首，電裝再度排名第2,，麥格納殺入三強(qiáng),。　　前十名中,，第4至第10名分別為：大陸集團(tuán),、愛(ài)信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯,、佛吉亞,、江森自控、采埃孚和李爾,。其中李爾是唯一新晉升前十強(qiáng)者,，2013年排名第11位。更多相關(guān)

01-08

2018

12月開(kāi)始汽車(chē)零部件“以舊換再”將補(bǔ)貼10%

對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)零部件首選的一定是新品,。不過(guò)，國(guó)家正在努力改變?nèi)藗兊倪@種認(rèn)識(shí),，鼓勵(lì)消費(fèi)“再制造”產(chǎn)品,。昨天，“再制造產(chǎn)品走進(jìn)汽配城”推介來(lái)到杭州,，向汽配商,、消費(fèi)者介紹“再制造”產(chǎn)品?！　⌒阅芟喈?dāng)于新品價(jià)格能便宜四五成　　所謂“再制造”是指運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造,，將舊機(jī)電產(chǎn)品恢復(fù)到相當(dāng)于新品一樣的批量化制造過(guò)程?！　∽蛱?，“再制造產(chǎn)品走進(jìn)汽配城”推介活動(dòng)上，中國(guó)汽車(chē)工

11-25

2014

"再制造"汽車(chē)零部件你埋單嗎? 12月起或開(kāi)展"以舊換再"補(bǔ)貼10%

對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)零部件首選的一定是新品,。不過(guò)，國(guó)家正在努力改變?nèi)藗兊倪@種認(rèn)識(shí),，鼓勵(lì)消費(fèi)“再制造”產(chǎn)品。昨天，“再制造產(chǎn)品(汽車(chē)零部件)走進(jìn)汽配城”推介來(lái)到杭州,，向汽配商,、消費(fèi)者介紹“再制造”產(chǎn)品?！　⌒阅芟喈?dāng)于新品價(jià)格能便宜四五成　　所謂“再制造”是指運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造,，將舊機(jī)電產(chǎn)品恢復(fù)到相當(dāng)于新品一樣的批量化制造過(guò)程?！　∽蛱?，“再制造產(chǎn)品(汽車(chē)零部件)走進(jìn)汽

11-25

2014

鋁合金重力鑄造常見(jiàn)的缺陷和防止辦法

一、縮孔:這種缺陷常發(fā)生在鑄件的肥厚部分,，或者厚薄交接處,。有時(shí)鑄件表面發(fā)白，實(shí)際上就是縮松,?！　‘a(chǎn)生的原因：1、結(jié)晶過(guò)程中鑄件補(bǔ)縮不夠,；2,、引入合金液的位置不對(duì)；3,、金屬型各部位的溫度不恰當(dāng),，不符合順序凝固的原則；4,、涂料不當(dāng)或涂料脫落,；5、澆注溫度過(guò)高,；6,、澆注速度太快；7,、鑄件冷卻太慢,；8、鑄件毛邊太大,?！　》乐罐k法：1、在鑄件厚大部位設(shè)置冒口,，冒口的大小,、高度要適宜，達(dá)到最后凝固,，提高冒口的

11-12

2014

零整比下調(diào),？部分車(chē)企玩“貍貓換太子”

經(jīng)過(guò)一波反壟斷調(diào)查之后,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件價(jià)格是否真正下滑？日前,，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì),、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了第二批36個(gè)常見(jiàn)車(chē)型的零整比，這也是相繼半年之后,，兩協(xié)會(huì)再度向外界發(fā)布國(guó)內(nèi)零部件價(jià)格與整車(chē)價(jià)格比例,。結(jié)果顯示，最新發(fā)布18款車(chē)型中,，雷諾科雷傲零整比最高,，達(dá)到719.75%。而第一批發(fā)布的18款車(chē)型數(shù)據(jù)中,，零整比雖出現(xiàn)明顯下滑,，但車(chē)企通過(guò)明降暗升等手法，消費(fèi)者并未獲得真正好處,。這也引來(lái)了消

11-07

2014

生物基材料的應(yīng)用——番茄皮制造汽車(chē)零部件

在年中宣布和亨氏合作研究利用番茄皮制造汽車(chē)零部件后,，福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司23日在北京一次綠色科技活動(dòng)中展示了對(duì)生物基材料更為廣闊的應(yīng)用前景?！　「Ｌ仄?chē)(中國(guó))材料工程主管潘安波對(duì)記者表示,，今年福特進(jìn)一步加大了對(duì)生物基材料的使用，以現(xiàn)在的蒙迪歐為例,，前后門(mén)都有使用洋麻纖維增強(qiáng)的材料,，使用該材料相比傳統(tǒng)材料可以使零件重量降低30%以上，每輛車(chē)減重約一斤,?！　∑渌纳锘牧习ǎw維素基中控臺(tái)元

10-31

2014

掌握十步驟車(chē)主自己動(dòng)手更換汽車(chē)備胎

輪胎扎胎,、漏氣或者爆胎,，會(huì)引起汽車(chē)在路上拋錨，很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn),，當(dāng)你不需要某個(gè)東西的時(shí)候,，它會(huì)頻繁地出現(xiàn)在你的視野，而當(dāng)你急切需要它的時(shí)候,，卻怎么也找不到它,。輪胎扎胎、漏氣或者爆胎,，會(huì)引起汽車(chē)在路上拋錨,，很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你不需要某個(gè)東西的時(shí)候,，它會(huì)頻繁地出現(xiàn)在你的視野,，而當(dāng)你急切需要它的時(shí)候,，卻怎么也找不到它。當(dāng)你在路上行駛過(guò)程中輪胎沒(méi)氣時(shí),，你再去找地方打氣或補(bǔ)輪胎的是很難的,，打電話求救的話，

10-23

2014

汽車(chē)渦輪增壓改裝提升30%-50%功率

打比方說(shuō),，一輛普通的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，其能產(chǎn)生110-147kw的功率,。如果加裝了渦輪增壓之后就能產(chǎn)生220KW的功率,。這絕對(duì)不是假數(shù)據(jù)，是我們經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量的,，也就是說(shuō),，改裝了渦輪增壓器之后，肯定會(huì)相比之前能提升30%-50%的功率,。汽車(chē)渦輪增壓改裝提升30%-50%功率　　單從提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率上來(lái)說(shuō),，改裝渦輪增壓是最好的方法，但是在渦輪容量,、增壓值或者是A/R值方面通常會(huì)采用比較保守的設(shè)定,。對(duì)

10-23

2014

汽車(chē)零部件渠道壟斷打破網(wǎng)上可買(mǎi)原廠件

新浪汽車(chē)訊2014年9月18日，交通運(yùn)輸部,、國(guó)家發(fā)展改革委,、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局,、中國(guó)保監(jiān)會(huì)等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明年1月1日起正式實(shí)施,?！　　兑庖?jiàn)》明確提出了“允許授權(quán)配件經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)或終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件”,、“汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要向授權(quán)維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)資料”等打破汽車(chē)零部件渠道壟斷的相關(guān)要求,，并

09-22

2014

歐洲汽車(chē)零部件生產(chǎn)商支持中國(guó)汽車(chē)行業(yè)反壟斷

北京時(shí)間9月10日凌晨消息，代表超過(guò)100家歐洲汽車(chē)零部件制造商以及相關(guān)企業(yè)利益的在中國(guó)歐盟商會(huì)（TheEuropeanUnionChamberofCommerceinChina）周二表示,，商會(huì)支持中國(guó)當(dāng)局打擊市場(chǎng)壟斷,，要求汽車(chē)制造商放松對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售控制力度的措施，并稱中國(guó)政府應(yīng)該利用反壟斷法來(lái)幫助消費(fèi)者壓低相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格,。在中國(guó)歐盟商會(huì)說(shuō),，汽車(chē)制造商控制了中國(guó)的零部件市場(chǎng)和其他后市場(chǎng)服務(wù)

09-10

2014