公司于2014年6月24日順利通過TS16949質(zhì)量管理體系跟蹤評審！這標(biāo)志著公司在設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域的質(zhì)量管理水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了與汽車行業(yè)先進(jìn)企業(yè)同步接軌。

03-01

2018

美國已成中國汽車零部件最大出口國

慧聰表面處理網(wǎng)訊：“2014年,中國對美國汽車零部件出口達(dá)115億美元,比2010年增長1倍多”,中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長王俠在底特律對記者表示,美國已經(jīng)成為中國最大的汽車零部件出口目的地國家。中國汽車進(jìn)出口顯示出活躍的發(fā)展態(tài)勢。在汽車零部件方面,中國對美出口由2010年的53.7億美元增長到2014年的115億美元,增長了1倍多,且呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢。美國對中國的零部件出口則由2010年的

01-08

2018

2014年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)排行榜

百強(qiáng)名單出爐　　《美國汽車新聞》每年根據(jù)供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名。根據(jù)2013年業(yè)績，2014年全球零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜問世。德國羅伯特·博世集團(tuán)連續(xù)四年蟬聯(lián)百強(qiáng)名單榜首，電裝再度排名第2，麥格納殺入三強(qiáng)。　　前十名中，第4至第10名分別為：大陸集團(tuán)、愛信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、江森自控、采埃孚和李爾。其中李爾是唯一新晉升前十強(qiáng)者，2013年排名第11位。更多相關(guān)

01-08

2018

12月開始汽車零部件“以舊換再”將補(bǔ)貼10%

對于絕大多數(shù)中國消費(fèi)者來說，購買汽車零部件首選的一定是新品。不過，國家正在努力改變?nèi)藗兊倪@種認(rèn)識，鼓勵消費(fèi)“再制造”產(chǎn)品。昨天，“再制造產(chǎn)品走進(jìn)汽配城”推介來到杭州，向汽配商、消費(fèi)者介紹“再制造”產(chǎn)品。　　性能相當(dāng)于新品價格能便宜四五成　　所謂“再制造”是指運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級改造，將舊機(jī)電產(chǎn)品恢復(fù)到相當(dāng)于新品一樣的批量化制造過程。　　昨天，“再制造產(chǎn)品走進(jìn)汽配城”推介活動上，中國汽車工

11-25

2014

"再制造"汽車零部件你埋單嗎? 12月起或開展"以舊換再"補(bǔ)貼10%

對于絕大多數(shù)中國消費(fèi)者來說，購買汽車零部件首選的一定是新品。不過，國家正在努力改變?nèi)藗兊倪@種認(rèn)識，鼓勵消費(fèi)“再制造”產(chǎn)品。昨天，“再制造產(chǎn)品(汽車零部件)走進(jìn)汽配城”推介來到杭州，向汽配商、消費(fèi)者介紹“再制造”產(chǎn)品。　　性能相當(dāng)于新品價格能便宜四五成　　所謂“再制造”是指運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級改造，將舊機(jī)電產(chǎn)品恢復(fù)到相當(dāng)于新品一樣的批量化制造過程。　　昨天，“再制造產(chǎn)品(汽車零部件)走進(jìn)汽

11-25

2014

鋁合金重力鑄造常見的缺陷和防止辦法

一、縮孔:這種缺陷常發(fā)生在鑄件的肥厚部分，或者厚薄交接處。有時鑄件表面發(fā)白，實(shí)際上就是縮松。　　產(chǎn)生的原因：1、結(jié)晶過程中鑄件補(bǔ)縮不夠；2、引入合金液的位置不對；3、金屬型各部位的溫度不恰當(dāng)，不符合順序凝固的原則；4、涂料不當(dāng)或涂料脫落；5、澆注溫度過高；6、澆注速度太快；7、鑄件冷卻太慢；8、鑄件毛邊太大。　　防止辦法：1、在鑄件厚大部位設(shè)置冒口，冒口的大小、高度要適宜，達(dá)到最后凝固，提高冒口的

11-12

2014

零整比下調(diào)？部分車企玩“貍貓換太子”

經(jīng)過一波反壟斷調(diào)查之后，國內(nèi)汽車零部件價格是否真正下滑？日前，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了第二批36個常見車型的零整比，這也是相繼半年之后，兩協(xié)會再度向外界發(fā)布國內(nèi)零部件價格與整車價格比例。結(jié)果顯示，最新發(fā)布18款車型中，雷諾科雷傲零整比最高，達(dá)到719.75%。而第一批發(fā)布的18款車型數(shù)據(jù)中，零整比雖出現(xiàn)明顯下滑，但車企通過明降暗升等手法，消費(fèi)者并未獲得真正好處。這也引來了消

11-07

2014

生物基材料的應(yīng)用——番茄皮制造汽車零部件

在年中宣布和亨氏合作研究利用番茄皮制造汽車零部件后，福特汽車(中國)有限公司23日在北京一次綠色科技活動中展示了對生物基材料更為廣闊的應(yīng)用前景。　　福特汽車(中國)材料工程主管潘安波對記者表示，今年福特進(jìn)一步加大了對生物基材料的使用，以現(xiàn)在的蒙迪歐為例，前后門都有使用洋麻纖維增強(qiáng)的材料，使用該材料相比傳統(tǒng)材料可以使零件重量降低30%以上，每輛車減重約一斤。　　其他的生物基材料包括，纖維素基中控臺元

10-31

2014

掌握十步驟車主自己動手更換汽車備胎

輪胎扎胎、漏氣或者爆胎，會引起汽車在路上拋錨，很多時候你會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你不需要某個東西的時候，它會頻繁地出現(xiàn)在你的視野，而當(dāng)你急切需要它的時候，卻怎么也找不到它。輪胎扎胎、漏氣或者爆胎，會引起汽車在路上拋錨，很多時候你會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你不需要某個東西的時候，它會頻繁地出現(xiàn)在你的視野，而當(dāng)你急切需要它的時候，卻怎么也找不到它。當(dāng)你在路上行駛過程中輪胎沒氣時，你再去找地方打氣或補(bǔ)輪胎的是很難的，打電話求救的話，

10-23

2014

汽車渦輪增壓改裝提升30%-50%功率

打比方說，一輛普通的2.0的發(fā)動機(jī)，其能產(chǎn)生110-147kw的功率。如果加裝了渦輪增壓之后就能產(chǎn)生220KW的功率。這絕對不是假數(shù)據(jù)，是我們經(jīng)過實(shí)際測量的，也就是說，改裝了渦輪增壓器之后，肯定會相比之前能提升30%-50%的功率。汽車渦輪增壓改裝提升30%-50%功率　　單從提高汽車發(fā)動機(jī)的功率上來說，改裝渦輪增壓是最好的方法，但是在渦輪容量、增壓值或者是A/R值方面通常會采用比較保守的設(shè)定。對

10-23

2014

汽車零部件渠道壟斷打破網(wǎng)上可買原廠件

新浪汽車訊2014年9月18日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局、中國保監(jiān)會等10部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，明年1月1日起正式實(shí)施。　　《意見》明確提出了“允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)、授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)或終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件”、“汽車生產(chǎn)企業(yè)要向授權(quán)維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營者公開汽車維修技術(shù)資料”等打破汽車零部件渠道壟斷的相關(guān)要求，并

09-22

2014

歐洲汽車零部件生產(chǎn)商支持中國汽車行業(yè)反壟斷

北京時間9月10日凌晨消息，代表超過100家歐洲汽車零部件制造商以及相關(guān)企業(yè)利益的在中國歐盟商會（TheEuropeanUnionChamberofCommerceinChina）周二表示，商會支持中國當(dāng)局打擊市場壟斷，要求汽車制造商放松對中國汽車零部件銷售控制力度的措施，并稱中國政府應(yīng)該利用反壟斷法來幫助消費(fèi)者壓低相關(guān)產(chǎn)品的價格。在中國歐盟商會說，汽車制造商控制了中國的零部件市場和其他后市場服務(wù)

09-10

2014